疫情影响东部非洲经济据《东非人报》报道，在冠状病毒疫情爆发后，四艘来自中国大型货船连续第二个月未能停靠蒙巴萨港，这表明该地区消费品价格可能出现飙升。蒙巴萨是肯尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达、坦桑尼亚部分地区、埃塞俄比亚和刚果民主共和国进口货物的门户。东非…...
疫情影响东部非洲经济
据《东非人报》报道，在冠状病毒疫情爆发后，四艘来自中国大型货船连续第二个月未能停靠蒙巴萨港，这表明该地区消费品价格可能出现飙升。
蒙巴萨是肯尼亚、乌干达、南苏丹、卢旺达、坦桑尼亚部分地区、埃塞俄比亚和刚果民主共和国进口货物的门户。东非国家从中国进口的商品种类繁多，包括消费品、电子产品、建筑材料、汽车零部件、服装、家具、厨具、原材料和机械。
肯尼亚港口管理局表示，蒙巴萨港每月接收中国长荣公司的3艘大型卸货船和1艘中国远洋运输公司(COSCO)的船舶。这四艘船自从中国发生冠状病毒疫情后就没有再来过。肯尼亚港口管理局预计，3月份从中国进口的下滑将变得更加明显。
总部位于英国的独立智库海外发展研究所(ODI)的一项研究显示，肯尼亚、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和乌干达等全球97个经济体，都是直接或间接受到中国经济放缓影响最大的国家。
2019年，中非贸易额为2080亿美元，出口额为1132亿美元。
今年2月发布的这份报告显示，由于这种冠状病毒，撒哈拉以南非洲地区面临价值40亿美元的出口损失和6亿美元的旅游业损失。
其他受冠状病毒影响最大的非洲国家包括安哥拉、刚果、塞拉利昂、莱索托和赞比亚。例如，安哥拉出口总额的60%面向中国，10%的游客来自中国。
航空业
海外发展研究所的报告显示，中国和非洲之间的客流量很大，其中亚的斯亚贝巴、开罗和内罗毕等枢纽城市的风险尤其大，因为有大量中国游客经过这些机场。
取消飞往中国航班的非洲航空公司包括卢旺达航空(RwandAir)、肯尼亚航空(Kenya Airways)、皇家摩洛哥航空(Royal Air Maroc)、埃及航空(EgyptAir)、马达加斯加航空(Air Madagascar)和毛里求斯航空。坦桑尼亚航空公司推迟了飞往中国的首航。在全球范围内，维珍航空(Virgin Atlantic)、德国汉莎航空(Lufthansa)、法国航空(Air France)和荷兰皇家航空(KLM SA)也已停止飞往中国。
自1月31日起，肯尼亚航空公司暂停了所有往返中国广州的航班，以预防2019年致命的冠状病毒爆发，这家亏损的国家航空公司已经损失了800多万美元的收入。
2月26日，中国南方航空公司恢复了从广州飞往内罗毕的航班，但上周五发布的法院命令再次暂停了航班。
国际航空运输协会(IATA)预测，全球航空业今年将损失290亿美元的乘客收入，其中4000万美元将与非洲航空公司有关。国际航空运输协会称，假设需求损失仅限于与中国相关的市场，亚太地区以外的航空公司预计将承受15亿美元的收入损失。
预计全球交通量将下降4.7%，导致需求出现自2008-2009年全球金融危机以来的首次全面下降。到目前为止，肯尼亚卫生部已经对17次警报进行了调查，所有警报的COVID-19检测结果均为阴性。
进出口
据报道，冠状病毒的爆发严重打击了肯尼亚商人。
与去年同期相比，内罗毕1月份对中国的出口减少了4.4万吨(11.3%)，主要原因是钛金属的销售减少了5.3万吨(80%)，而苏打灰的销售减少了25701吨(98%)。肯尼亚港口管理局表示：“如果病毒威胁不能很快得到控制，我们预计会减少贸易船只数量，特别是来自中国的船只，影响到收入。”
肯尼亚进口商和小商人协会的首席执行官Sammy Karanja表示：“生意不好。没有来自中国的进口。正常情况下，我们从中国进口大量电子产品、零部件、电脑、墨盒和化妆品，但现在我们没有货物进口。根本没货。”Karanja表示，小型贸易商损失了价值300亿先令(3亿美元)的进口，在过去两个月中进口下降了80%。
