官员们周三表示，埃及去年从苏伊士运河获得的收入暴跌了近三分之二，原因是地区紧张局势和中东战争影响了通过这条主要水道的交通。这条运河是埃及政府的主要外汇来源，近年来约有 10% 的世界贸易流经该水道。根据其 Facebook 页面上发布的一份声明，负责运营该水道的苏伊…...
官员们周三表示，埃及去年从苏伊士运河获得的收入暴跌了近三分之二，原因是地区紧张局势和中东战争影响了通过这条主要水道的交通。
这条运河是埃及政府的主要外汇来源，近年来约有 10% 的世界贸易流经该水道。
根据其 Facebook 页面上发布的一份声明，负责运营该水道的苏伊士运河管理局表示，该运河在 2024 年的年收入为 39.91 亿美元，低于 2023 年 102.5 亿美元的历史高位。
在伊朗支持的也门胡塞叛军开始威胁海上贸易并瞄准通过苏伊士运河前往以色列的船只，以向以色列施压以停止 2023 年 10 月 7 日开始的加沙战争后，运河交通严重中断。
2023 年 11 月至 2024 年 1 月期间，胡塞武装用导弹和无人机瞄准了 100 多艘商船，击沉了两艘船，杀死了四名水手。叛军坚称，只要战争继续，袭击就会继续，并摧毁了该地区的航运。
根据埃及运河管理局的数据，2024 年只有 13,213 艘船只通过运河，与 2023 年的船只数量相比下降了 50%，当时超过 26,000 艘船只通过。
尽管如此，运河管理局负责人奥萨马·拉比 （Osama Rabie） 表示，袭击对该地区构成了挑战，但并未阻止埃及继续在苏伊士运河提供航行和海事服务。
国际货币基金组织 （IMF） 于 2024 年 3 月报告称，当年前两个月苏伊士运河贸易量与上一年相比下降了 50%，理由是红海船只遭到袭击。
埃及总统阿卜杜勒-法塔赫-塞西政府于 2015 年完成了苏伊士运河的重大扩建，增加了第二条航道，使其能够处理一些世界上最大的船只。
这条运河连接地中海和红海，于 1869 年开通。它是全球贸易的重要动脉，是石油、天然气和货物的重要纽带。运河管理局运营着一个护航系统，由每天一班北行和一班南行组成。
