据项目运营商透露，阿布扎比已完成了一条重要的输油管线铺设工程，这条管线穿越阿联酋辽阔的沙漠，将大量的原油直接从油田输送到印度洋沿岸。 十二月份将开始管线输油试运行，随后，项目将全面交付使用。这样，阿布扎比的原油运输路线将能避开风险颇高的霍尔木兹海峡，这...
据项目运营商透露，阿布扎比已完成了一条重要的输油管线铺设工程，这条管线穿越阿联酋辽阔的沙漠，将大量的原油直接从油田输送到印度洋沿岸。 十二月份将开始管线输油试运行，随后，项目将全面交付使用。这样，阿布扎比的原油运输路线将能避开风险颇高的霍尔木兹海峡，这条海峡是占世界上每天石油出 口总量五分之一的原油运输的必经之地。“工程即将落成，输油管泵油试运行将于下月进行”，阿布扎比政府拥有的国际石油投资公司（Ipic）总经理哈德姆• 阿勒•库巴伊希表示。
承包公司已经完成了项目的各个阶段，总共建成400公里长的管道，将哈卜尚地区连成一体，每天能将150万桶原油输送到阿联酋东海岸。该管道项目 由阿布扎比政府的海外石油投资机构Ipic于两年前启动，官方估计，项目成本约为120亿迪拉姆，是中东地区最大的管线工程之一。
管线的起点是哈卜尚，这里是阿布扎比陆上油田产量的收集中心，阿布扎比的陆上油田产油量占石油总产量的一半以上。项目的另一个目的是要在阿联酋东海岸建立起可靠的石油出口能力，东海岸位于阿曼湾的富查伊拉港水深条件优越，可停靠大型船舶。
阿联酋的穆尔本原油将通过这条直径48英寸的管道输送出去。 项目工程包括输油管道、富查伊拉主输油码头、海上装卸设施及其他附属设施。新建输油管道的长度超过从卡塔尔向阿联酋输送天然气的海豚海底管道的总长，它横贯阿布扎比市以东的沙漠地带，中途穿过苏维翰（Suweihan）和绿洲城阿莱茵的西郊。目前正在富查伊拉建造一座战略原油库。原油将从那里装上停泊在安 全水域的油轮。
由于1980-1988年两伊战争期间航运船只不断遭到袭击并威胁到霍尔木兹海峡的畅通（每天有数百艘油轮和其他船只须经过这条海峡），促成了这 项海湾战略计划的实施。霍尔木兹海峡只是沙特阿拉伯部分原油出口的通道，因为该国在波斯湾以外的海岸线上也设有输油码头，而阿联酋和其他海湾国家的原油出 口则几乎全部都要经过霍尔木兹海峡。 海湾地区唯有阿曼一个国家位于霍尔木兹海峡之外。
伊朗再次威胁说，如果美国袭击其核能计划，它将封锁霍尔木兹海峡；业内人士认为，这类威胁是重新启动海湾输油管道方案的主要原因。阿联酋主产油区阿布扎比拥有全国90%以上的石油储备，石油日出口量超过两百万桶，每年出口近七百万吨液化天然气。
承包公司已经完成了项目的各个阶段，总共建成400公里长的管道，将哈卜尚地区连成一体，每天能将150万桶原油输送到阿联酋东海岸。该管道项目 由阿布扎比政府的海外石油投资机构Ipic于两年前启动，官方估计，项目成本约为120亿迪拉姆，是中东地区最大的管线工程之一。
管线的起点是哈卜尚，这里是阿布扎比陆上油田产量的收集中心，阿布扎比的陆上油田产油量占石油总产量的一半以上。项目的另一个目的是要在阿联酋东海岸建立起可靠的石油出口能力，东海岸位于阿曼湾的富查伊拉港水深条件优越，可停靠大型船舶。
阿联酋的穆尔本原油将通过这条直径48英寸的管道输送出去。 项目工程包括输油管道、富查伊拉主输油码头、海上装卸设施及其他附属设施。新建输油管道的长度超过从卡塔尔向阿联酋输送天然气的海豚海底管道的总长，它横贯阿布扎比市以东的沙漠地带，中途穿过苏维翰（Suweihan）和绿洲城阿莱茵的西郊。目前正在富查伊拉建造一座战略原油库。原油将从那里装上停泊在安 全水域的油轮。
由于1980-1988年两伊战争期间航运船只不断遭到袭击并威胁到霍尔木兹海峡的畅通（每天有数百艘油轮和其他船只须经过这条海峡），促成了这 项海湾战略计划的实施。霍尔木兹海峡只是沙特阿拉伯部分原油出口的通道，因为该国在波斯湾以外的海岸线上也设有输油码头，而阿联酋和其他海湾国家的原油出 口则几乎全部都要经过霍尔木兹海峡。 海湾地区唯有阿曼一个国家位于霍尔木兹海峡之外。
伊朗再次威胁说，如果美国袭击其核能计划，它将封锁霍尔木兹海峡；业内人士认为，这类威胁是重新启动海湾输油管道方案的主要原因。阿联酋主产油区阿布扎比拥有全国90%以上的石油储备，石油日出口量超过两百万桶，每年出口近七百万吨液化天然气。