迪拜的经济飞速发展，人口迅速增加，交通堵塞现象日益严重。预计到2017年，人口将达到300万，到2010年游客将达1500万。地铁系统将缓解地面交通压力，提供额外的交通容量。红线和绿线地铁已经在施工中，另外两条线路紫线和蓝线则正在考虑当中。 52.1公里长的红线有2...
迪拜的经济飞速发展，人口迅速增加，交通堵塞现象日益严重。预计到2017年，人口将达到300万，到2010年游客将达1500万。地铁系统将缓解地面交通压力，提供额外的交通容量。红线和绿线地铁已经在施工中，另外两条线路紫线和蓝线则正在考虑当中。
52.1公里长的红线有29站，4个站在地下。红线穿越了整个迪拜，从迪拜溪的Deira到靠近阿布扎比的Jebel Ali。一期工程将在2009年开放。17.6公里长的绿线有14个站，其中6个站在地下，8个站在地面。绿线穿越了迪拜溪的两端，服务于Deria和Bur Dubai中央商务区。在这些区域，车站位于地下。两座主要的地下中转站将直接连接红线，目标是在红线之后的2010年开放。在中央商务区之外，火车将在高架桥上穿行。主要的站点都设计了出租车站和停车设施。无人驾驶的全自动机车全部配备空调，满足迪拜特殊的气候要求。机车配有标准厢和妇女儿童专用厢以及一节一等厢。5车厢的设置能够容纳400个座席和更多的站位。
红线是在2006年2月开始施工的，绿线则是在同年8月开始施工。2008年1月，红线的隧道挖掘工程已经结束。
49公里长、设有8个站点的紫线将连接迪拜机场和Al Maktoum国际机场。这条线路将在稍后阶段延伸到新开发的项目。紫线计划在2009年3月开工，2012年12月投入使用。
蓝线还在研究当中，有可能从迪拜机场连接到Palm Deira或把其他新开发项目与迪拜滨水项目连接起来。迪拜RTA表示，318公里长的地铁将在2020年开始运营。为了减少对道路交通的依赖，迪拜还将增加268公里长的轻轨线，作为迪拜地铁的支线运行。