2016年以来，国内汽车市场经历了先抑后扬的发展态势，下半年以来增长迅速，尤其是自主品牌表现抢眼，不仅销量节节攀升，市占率也不断升高，令人瞩目。而与此同时，中国汽车出口量也在下半年出现回暖，各大自主品牌布局海外市场的步伐正在加快。...
2016年以来，国内汽车市场经历了先抑后扬的发展态势，下半年以来增长迅速，尤其是自主品牌表现抢眼，不仅销量节节攀升，市占率也不断升高，令人瞩目。而与此同时，中国汽车出口量也在下半年出现回暖，各大自主品牌布局海外市场的步伐正在加快。
据中汽协的数据，11月中国汽车出口量为7.4万辆，同比增长34.6%，环比增长19.6%，连续四个月呈现同比增长态势。1-11月中国汽车累计出口量为62.9万辆，同比下降5.1%，但降幅持续缩小。
奇瑞：深耕伊朗市场扩建汽车工业园
作为布局海外市场最早的中国品牌，奇瑞出口量一直居于中国品牌之首，目前，奇瑞已经在巴西、伊朗、乌克兰、委内瑞拉等国建有14座生产基地，所生产的车型销往亚洲、欧洲、非洲、澳洲及拉丁美洲。
不过，在大环境不良的情况下，奇瑞的出口量也在不断萎缩。今年上半年，奇瑞出口量达到4万辆，同比下滑超过两成。但奇瑞在伊朗市场的表现值得关注，今年上半年奇瑞在伊朗市场销量超过2万辆，占其总出口量的50%以上，也保持伊朗第一大外资汽车企业的地位。
未来，奇瑞将在伊朗继续布局，今年年初奇瑞与伊朗签下扩建伊朗汽车工业园项目，规划二期产能10万辆。当地设厂虽然会使出口量有所下降，但对奇瑞在伊朗的本土化更有帮助。
