2016年年末，管道局（CPP）阿曼塞拉莱赖苏特终端改造EPC项目施工现场，伴随着2英寸导波管笔直地放入储油罐内，完成了CPP在阿曼的成品油储罐改造第一吊，标志着该施工单位在成品油储罐改造中突破了卡脖子环节。阿曼塞拉莱赖苏特终端改造项目，仅储罐改造就达9座，大部分储...
2016年年末，管道局（CPP）阿曼塞拉莱赖苏特终端改造EPC项目施工现场，伴随着2英寸导波管笔直地放入储油罐内，完成了CPP在阿曼的成品油储罐改造第一吊，标志着该施工单位在成品油储罐改造中突破了卡脖子环节。
阿曼塞拉莱赖苏特终端改造项目，仅储罐改造就达9座，大部分储罐间距不足15米，包括汽油、航空煤油、柴油三种易燃易爆介质，施工过程不停运，施工危险和难度系数极高。吊装现场地面输油管线密布，8米高的地方是管廊，吊车站位两侧还有照明电杆，吊装过程受到诸多限制。
为了做细前期工作，从吊车的选配到吊装方案的确定，从吊车站位到中方起重工与印度吊车操作手的默契度演练，从吊装前的班前喊话到吊装过程中人员的各司其职演练，从吊点的选择到套管下降过程中防腐层的保护，都做了细致准备工作。
